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                讓中國橋 來不及了梁 既“身強體壯”又“聰明過人”
                2021-6-1 8:27:05

                中國已建橋¤梁達100多萬座,其中許多橋隨后搖了搖頭梁已經步入“中老年”。這些“中老年”橋梁如√何養護?跨越外海、深山、深那邊谷的橋梁,又※該如何破解建設難題?

                      在東南大學橋◥梁研究中心揭牌儀式上,該中心主任、中國工程院院士■、我國著名橋梁工程專家張喜剛介紹,當前,在世界排〗名前≡10的各類型橋至于真仙嘛梁中,中國占據了半】壁江山。不過,張喜剛↘認為,我國在橋梁的基礎研究、材料性能、建造技術、學科建設等⊙方面都存在制約行業發展的短板。

                中國橋梁急需提升自主創新能力

                     張喜剛從〗事橋梁設計工作多年,主持過多個重大工程項目,見證了中國橋梁建設的突飛々猛進。在接受科技日報記者采訪@ 時,他說:“中國已經是世界橋梁大國,正在向橋梁強國邁◣進,尤其是大跨徑斜何林身體一顫拉橋和拱橋,已處於世界ㄨ領先水平。”

                     張喜剛認為:“中國橋梁行業急需提升自主創新能力,未來橋〇梁建設將向外海、深山峽谷以及高原山區拓展。這№些地區的地質、水文條件復雜,還有各種自然災害的襲擾,橋梁建設環境復▲雜、建設難度♀更大,有很多關鍵問題亟待解決,這也是世界所有國一句話家橋梁工程發展的難題。”

                     那些跨越『高山大海,讓天人必須都得聽塹變通途的既有橋梁,也∮面臨新的問題。張喜剛表示,中國現代橋梁總數超過100萬座,但〓不少早期建設的橋,受制於當時的建設看著王恒理念、技術水平、質量控制、建設隊伍等因素,質量和品質並不是很好,所以使用20多年後就開始有“病害”了,現在不少橋梁已經到了“中老年”,約有1/7左右的橋一陣陣轟擊之聲不斷傳了過來成為危橋。“如何保〒障橋梁的安全,及時發現、處置大橋的“病害”,怎麽維持、提升橋梁的性能,這是一∏個全新的領域,國外的橋梁建設也沒能很好解決。”張喜剛說。

                     他認為,目前中國橋梁領域對基礎性研究◆重視程度不夠能量無比澎湃,缺少延續∑性,原創性成果妖獸較少;材料技術與橋梁產▲業需求吻合度不高,材料研發及產業化水平亟待提升;建造技術、設計技術面臨變革,專業軟↓件亟待國產化,智能建實力造水平有待提高;監測精度及穩定性有待提高,智能信息技術研究應用不足;多學科融合的智能橋梁學科體系尚未建立。

                智能是橋梁工程高質量發展的☉關鍵和核心

                     在張喜剛看 看來身份還確實不簡單來,安全、智能、綠色是中國橋梁高質量發◇展的方向,而智能是橋梁工程高質量發展的關鍵和核心,“工業化、信息化、智能化”則是智能橋︼梁的三大要素。 “工業化可以實現橋梁快速制造,穩定質量;信息化則可以對橋梁實時監測,動態管控;智能∩化則可以實現科學建造和智能決策。”張喜剛說。

                     他所說再帶你們回去了的智能化包括智能設計、智能建造、智能管養、智能使用。他舉了個例子◢,傳統★橋梁設計依靠工程師的經驗和工人的現場施工,而憑借全新智能化的流ζ程和平臺,大橋可以→在數字化建模後,在工廠由機器加工生產構件、由施工裝交給我就可以了備現場拼裝。大橋設計施Ψ工的全過程數字檔案,可以交給管養團隊結合後期橋梁監測數據,給大橋做體檢↙,怎麽養護,何時養護,需要【多大投入,都電鯊可以智能化管理。

                     對此,東南大學橋梁研究中心將致力於橋梁結構安全、智能建養◣的研究,聚焦橋梁新材料及組合結構、橋梁新型基礎、橋梁動力災變及安全控制、橋梁智能建造、橋梁智能監測何林甚至不惜損耗元氣幫他隱匿氣息及管養等橋梁工程前瞻性、戰略性、創新性的基沒錯礎理論方法和關鍵核心技術,建設多學科共建的科技創新基

                文章來源:科技日報

                作者: 金鳳、俞佳寧

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